WASHINGTON (AP) — El presidente Joe Biden ordenó la construcción Un muelle temporal para llevar ayuda humanitaria a Gaza Este año, incluso cuando algunos en USAID expresaron su preocupación de que el esfuerzo sería difícil de lograr y socavaría los esfuerzos para persuadir a Israel de abrir cruces terrestres «más eficientes» para llevar alimentos a los territorios, según Observador interno de la agencia..
Biden anunció planes de utilizar el muelle temporal en su discurso sobre el Estado de la Unión en marzo para acelerar la entrega de ayuda a los territorios palestinos asediados. La guerra entre Israel y Hamás.
Pero el proyecto militar de 230 millones de dólares conocido como Sistema Conjunto de Logística Transcostera, o JLOTS, sólo funcionará durante unos veinte días. Los grupos de ayuda se retiraron del proyecto en julio, poniendo fin a una misión plagada de problemas. Problemas frecuentes de clima y seguridad. Esto limitó la cantidad de alimentos y otros suministros de emergencia que podían llegar a los palestinos hambrientos.
En un informe publicado el martes, el inspector general dijo que “varios miembros del personal de la agencia expresaron su preocupación de que centrarse en el uso de JLOTS restaría valor a los esfuerzos de la agencia para abogar por la apertura de cruces terrestres, que se consideraban formas más eficientes y confiables de trasladar la ayuda. a Gaza”. «Sin embargo, una vez que el presidente emitió la directiva, la atención de la agencia se centró en utilizar JLOTS de la forma más eficaz posible».
En el momento en que Biden anunció sus planes de construir el muelle flotante, las Naciones Unidas declaraban que casi todos los 2,3 millones de residentes de Gaza estaban luchando por encontrar alimentos y que más de medio millón de personas sufrían desnutrición. Frente a la hambruna.
La administración Biden se ha fijado el objetivo de Vía marítima y muelle americano Gaza necesitaba suficientes suministros de alimentos para alimentar a 1,5 millones de personas durante 90 días. Pero los suministros no fueron suficientes para alimentar a unas 450.000 personas durante un mes antes del cierre.
Las altas olas y el mal tiempo dañaron repetidamente el muelle, y el Programa Mundial de Alimentos de las Naciones Unidas puso fin a su cooperación con el proyecto después de que una operación de rescate israelí utilizó un área cercana para transportar rehenes, lo que generó preocupaciones sobre si sus trabajadores serían detenidos. Se le considera neutral e independiente. En conflicto.
El portavoz del Consejo de Seguridad Nacional, Sean Savitt, dijo que el proyecto «tuvo un impacto real» al llevar alimentos a los civiles palestinos hambrientos a pesar de los obstáculos.
«La conclusión es que, dado lo grave que es la situación humanitaria en Gaza, Estados Unidos no ha escatimado esfuerzos para conseguir más ayuda, y el muelle jugó un papel clave en un momento crítico para lograr ese objetivo», dijo Savit. dijo en un comunicado el martes.
El Departamento de Defensa de Estados Unidos dijo que el muelle «logró su objetivo de proporcionar un medio adicional para entregar grandes cantidades de ayuda humanitaria al pueblo de Gaza para ayudar a abordar la grave crisis humanitaria».
El comunicado del Departamento de Defensa añadió que el ejército estadounidense sabía desde el principio «que habría desafíos dentro del contexto de esta emergencia compleja». El Inspector General del Ministerio también lleva a cabo una evaluación.
El informe de USAID afirmó que Estados Unidos no cumplió con los compromisos que asumió con el Programa Mundial de Alimentos para lograr que la agencia de la ONU aceptara participar en la distribución de suministros desde la acera hasta las manos de los palestinos.
Estados Unidos aceptó las condiciones establecidas por el programa, incluido que el muelle esté ubicado en el norte de Gaza, donde la necesidad de ayuda es mayor, y que un estado miembro de la ONU proporcione seguridad al muelle. El informe del organismo de supervisión dijo que la medida tenía como objetivo proteger la neutralidad del programa entre las partes en conflicto en Gaza.
Pero el Pentágono decidió ubicar el muelle en el centro de Gaza. El personal del programa de alimentos le dijo al organismo de control de USAID que creen que el ejército estadounidense eligió este lugar porque permitía una mejor seguridad para el muelle y el propio ejército.
El informe de la organización afirma que fue el ejército israelí el que finalmente proporcionó seguridad después de que el ejército estadounidense no pudo encontrar un país neutral dispuesto a llevar a cabo esta misión.
Un funcionario estadounidense dijo que al principio del proceso se plantearon preocupaciones del personal de USAID acerca de que el proyecto socavaría los esfuerzos generales de ayuda. El funcionario, que habló bajo condición de anonimato porque no estaba autorizado a discutir el asunto públicamente, dijo que la agencia respondió agregando suficiente personal para manejar las rutas de aceras y carreteras simultáneamente.
La Agencia de Estados Unidos para el Desarrollo Internacional dijo en un comunicado que las agencias estadounidenses trabajaron juntas en la planificación del proyecto y en consulta con las Naciones Unidas y las organizaciones humanitarias «para mitigar los riesgos para todo el personal, incluidos los trabajadores humanitarios».
Se supone que los inspectores generales actúan como supervisores del gobierno y de las agencias individuales, brindando responsabilidad y transparencia en sus operaciones.
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Los periodistas de Associated Press Amer Madhani y Tara Cobb contribuyeron a este informe.
