Un día antes de que el primer ministro nepalés, Pushpa Kamal Dahal «Prachanda», perdiera un voto de confianza en el Parlamento, aprobó un acuerdo para conectar el país del Himalaya con China a través del ferrocarril en el marco de la ambiciosa Iniciativa de la Franja y la Ruta de Beijing.
La decisión tiene una importancia más operativa que política y está en consonancia con la participación de Nepal en el proyecto multimillonario de infraestructura para mascotas que está implementando el presidente chino Xi Jinping, dijeron fuentes gubernamentales citadas por el periódico My Republica.
La agencia citó a la ministra de Comunicaciones y portavoz del gobierno, Rekha Sharma, diciendo: «La reunión del Gabinete celebrada el jueves decidió aprobar el acuerdo sobre ‘Mejora de la cooperación para el desarrollo en la construcción de la red de comunicación multidimensional transhimalaya’ entre Nepal y China».
Sin embargo, un ministro minimizó su impacto inmediato y dijo: «Esta es una decisión preliminar; los detalles de implementación del proyecto y los medios para la Iniciativa de la Franja y la Ruta aún no se han finalizado».
Prachanda perdió un voto de confianza en el Parlamento el viernes después de que su socio de coalición, el Partido Comunista de Nepal-Marxista Leninista Unido (CPN-UML), le retirara su apoyo, un acontecimiento que conducirá a la formación de un nuevo gobierno liderado por el ex Primer Ministro. KP Sharma Oli.
Prachanda recibió sólo 63 de 275 votos en la Cámara de Representantes y hubo 194 votos en contra de la propuesta. Se necesitan al menos 138 votos para ganar un voto de confianza.
En la votación participaron 258 miembros de la Cámara de Representantes, mientras que un miembro se abstuvo.
El informe dice que la medida adoptada por Prachanda justo antes de dejar el cargo no sólo es un progreso hacia la implementación de proyectos de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, sino que también es crucial para iniciativas como el ferrocarril Kerung-Katmandú y el desarrollo de infraestructura más amplio a lo largo de la frontera entre Nepal y China. .
Anteriormente, antes de firmar el acuerdo de poder compartido con el Partido Comunista Marxista-Leninista Unificado de Nepal, el Congreso nepalí decidió «aceptar sólo subvenciones y no préstamos en el marco del proyecto de la Iniciativa de la Franja y la Ruta». El gobierno también tomará una decisión sobre la implementación del acuerdo de la Iniciativa de la Franja y la Ruta de 2017 con China, que ha estado pendiente en el Gabinete.
La Iniciativa de la Franja y la Ruta ha generado preocupaciones globales sobre la diplomacia de la deuda de China al otorgar enormes préstamos a países más pequeños para financiar proyectos de infraestructura insostenibles. En 2017, el puerto de Hambantota, que se financió con un préstamo chino, fue arrendado a Beijing en virtud de un acuerdo de canje de deuda por acciones a 99 años después de que Sri Lanka no pagara la deuda.
India ha protestado ante China contra el proyecto emblemático del Corredor Económico China-Pakistán, valorado en 60 mil millones de dólares, en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, que se está implementando a través de la Cachemira ocupada por Pakistán.
(A excepción del titular, esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se publica desde un canal sindicado).
Vídeo destacado de hoy
¿Cómo se beneficiará Kerala del puerto Vizhinjam del Grupo Adani? El ministro explica
