NASCAR revisará todos los datos disponibles relacionados con los eventos de la última vuelta del domingo por la noche en Richmond Raceway, donde Austin Dillon hizo contacto con dos pilotos en camino a la victoria.
«Nuestro deporte ha sido un deporte de contacto durante mucho tiempo», dijo el vicepresidente de competencia de NASCAR, Elton Sawyer. «Siempre escuchamos ‘¿Dónde está la línea?’ y ‘¿Alguien cruzó la línea?’ Diría que la última vuelta fue terrible cerca de la meta.
“Echaremos un vistazo a todos los recursos disponibles, desde audio hasta video, escucharemos a los comisarios, escucharemos a los jefes de equipo y a los conductores, y si algo llega a un nivel que creemos que debemos penalizar, lo haremos el martes”.
Dillon iba segundo cuando entró en la curva tres en la última vuelta del tiempo extra en el Cook Out 400 y chocó con el parachoques trasero del Ford Mustang de Joey Logano. La colisión hizo que Logano y la pared exterior giraran. Logano, quien terminó 19º, lo describió como un movimiento cobarde ya que Dillon vino desde una larga distancia y golpeó el parachoques trasero del Ford Mustang de Joey Logano.
La cadena de acontecimientos continuó cuando Dillon chocó con Danny Hamlin en la parte trasera derecha de la curva cuatro. Hamlin estaba en el lado interior de Dillon, habiendo tenido una oportunidad cuando Dillon se desvió hacia la pista después de golpear a Logano, antes de que su auto golpeara la pared exterior debido al choque, despejando el camino para que Dillon se llevara la victoria.
Logano terminó 19º, mientras que Hamlin cruzó la línea de meta en quinto lugar.
«Sucedió rápidamente. Pero yo diría que, si lo miras, en mi opinión, está realmente cerca de cruzar la línea», dijo Sawyer cuando se le preguntó si NASCAR no vio algo terrible en tiempo real.
Sawyer dijo que la carrera del domingo fue excelente y tuvo aspectos positivos, como la opción de neumáticos que estaba disponible para los equipos de la Copa. Pero cuando se trata de la última vuelta, Sawyer enfatizó que NASCAR es un deporte de contacto que quiere que los conductores corran duro. El debate durante la revisión de NASCAR de lo sucedido en Richmond fue hasta dónde pueden llegar los pilotos, y Sawyer también estuvo de acuerdo en que lo que es aceptable en NASCAR hoy puede haber cambiado de lo que ha sido a lo largo de su historia.
«Nuestro deporte tiene 75 años; han sucedido muchas cosas en 75 años, así que creo que tenemos que aprender del accidente de esta noche y seguir adelante y ver si hay algo… correr en la era en la que corremos hoy y la forma en que nuestro «En las pistas cortas, queremos asegurarnos de que el más alto nivel de carreras, que es la Copa NASCAR, se realice al más alto nivel y con la máxima integridad y deportividad, y eso es lo que queremos. Si nos esforzamos por lograrlo, veremos si necesitamos ajustarnos en consecuencia en el futuro”.
Queda por determinar si eso implica una penalización para Dillon, o tal vez incluso negarle la victoria.
«Históricamente, no ha sido nuestra práctica cancelar carreras, pero eso no significa que esto no sentará un precedente en el futuro. Tenemos que analizarlo», dijo Sawyer.
