TORONTO (AP) — Un sindicato canadiense emitió el viernes un aviso de huelga de 72 horas a una de las dos compañías ferroviarias de carga más grandes de Canadá, pocas horas después de que los trenes de la compañía comenzaran a moverse nuevamente después de una posible avería. Pausa devastadora.
El Congreso de Conductores de Camiones de Canadá presentó un aviso de huelga contra Canadian National Railway Co. poco después de que anunciara sus planes de impugnar una orden gubernamental que lo obligaba a recurrir a un arbitraje tanto con Canadian National Railway Co. como con Canadian Pacific Railway Kansas City Ltd. para poner fin al cierre patronal, afirmó un portavoz del gremio, Marc André Gauthier.
El ministro de Trabajo, Stephen MacKinnon, anunció la decisión de obligar a las partes a someterse a un arbitraje vinculante el jueves por la tarde, unas 16 horas después del cierre del ferrocarril, diciendo que los riesgos económicos eran demasiado grandes para continuar. Una semana antes se había negado a ordenar el arbitraje, diciendo que esperaba que las negociaciones entre empresas y sindicatos tuvieran éxito.
«No se trata de desobedecer la orden del ministro. Se trata de ejercer nuestro derecho. Ejerceremos nuestro derecho dentro del marco de la ley», afirmó el viernes Francois Laporte, presidente del Sindicato Canadiense de Camioneros, al anunciar la huelga.
El portavoz de Canadian National Railways, Jonathan Abekasis, dijo que los trenes de la compañía comenzaron a circular a las 7 a.m. por todo Canadá. Inicialmente, esta medida pareció evitar, al menos parcialmente, el paro laboral que amenazaba con cerrar algunas carreteras. Creando caos Afecta a las economías de Canadá y Estados Unidos, ya que muchas empresas en ambos países y en todas las industrias dependen de los ferrocarriles para entregar materias primas y productos terminados.
Los trenes operados por la segunda compañía, Canadian Pacific Kansas City Ltd., permanecieron estacionados a la espera de una decisión sobre la moción del sindicato para desestimar el arbitraje.
Todos los envíos de carga transportados por ferrocarril en Canadá, por un valor de más de mil millones de dólares canadienses (730 millones de dólares estadounidenses) por día y que ascendieron a más de 375 millones de toneladas de mercancías el año pasado, se detuvieron el jueves junto con los envíos por ferrocarril que cruzan la frontera de Estados Unidos. Unos 30.000 pasajeros en Canadá también se vieron afectados porque sus trenes utilizaban líneas CPKC. Los trenes CPKC y CN continuaron operando en Estados Unidos y México durante el cierre.
Según el Departamento de Transporte de Estados Unidos, cada mes se transportan miles de millones de dólares en mercancías entre Canadá y Estados Unidos por ferrocarril.
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Funk envió este informe desde Omaha, Nebraska.
