La Administración Federal de Aviación dijo el domingo que iniciará una investigación después de que la cubierta del motor de un avión de Southwest Airlines se cayera durante el despegue en Denver y golpeara el alerón. El capó es la cubierta protectora que cubre el motor de un avión.
La Administración Federal de Aviación dijo que el vuelo 3695 de Southwest Airlines regresó sano y salvo al Aeropuerto Internacional de Denver alrededor de las 8:15 a.m. hora local del domingo después de que el piloto informara del incidente. El avión se dirigía al aeropuerto William P. Hobby de Houston.
Southwest Airlines dijo en un comunicado que está trabajando para llevar a los clientes a Houston en otro avión después de que el vuelo 3695 aterrizó de manera segura en Denver, y que sus equipos de mantenimiento están revisando el avión.
Frank Sanger, que estaba a bordo, expresó su sorpresa después de observar el estado del avión cuando despegó.
«Se puede ver que el panel del motor del avión ha sido desmontado por todas partes», dijo Sanger en el programa «TODAY» de NBC.
Este es el segundo incidente en los últimos días relacionado con un mal funcionamiento del equipo en un vuelo de Southwest Airlines. La Administración Federal de Aviación (FAA) investiga lo informado Incendio de motor antes del despegue en el Aeropuerto Internacional Lubbock Preston Smith jueves.
Los vuelos de United Airlines también han enfrentado recientemente problemas de seguridad, con ocho incidentes reportados en las últimas dos semanas.
Sasha Johnson, vicepresidenta de seguridad corporativa de United, dijo en un comunicado que la FAA desempeñará un papel más importante en la empresa.
«Durante las próximas semanas, comenzaremos a ver una mayor presencia de la FAA en nuestras operaciones a medida que comiencen a revisar algunos de nuestros procedimientos de trabajo, manuales e instalaciones», dijo Johnson.
Estos incidentes se producen inmediatamente después del mayor escrutinio que continúa enfrentando la industria aérea, con Boeing bajo investigación por parte de la Administración Federal de Aviación, el Departamento de Justicia y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, a raíz de la explosión del tapón de la puerta de Alaska Airlines.
