Los beneficios de Tesla caen un 55% y la compañía dice que las ventas de coches eléctricos están “bajo presión” por los coches híbridos

Créditos de imagen: Justin Sullivan/Getty Images

Las ganancias de Tesla cayeron un 55% a 1.130 millones de dólares en el primer trimestre en comparación con el mismo período del año pasado debido a una estrategia prolongada para reducir los precios de los coches eléctricos y «varios inesperado «Desafíos» Recortando los resultados de la industria automotriz.

Tesla reportó ingresos de 21.300 millones de dólares En el primer trimestre, un descenso del 9% respecto al primer trimestre de 2023. Los analistas encuestados por Yahoo Finance esperaban ganancias de 0,51 dólares por acción sobre 22.150 millones de dólares de ingresos. Tesla reportó ingresos operativos de 1.200 millones de dólares en el primer trimestre, un 54% menos que en el mismo período del año pasado.

La empresa dijo en Informe de resultados del primer trimestre Dijo que enfrentó «varios desafíos» en el primer trimestre, incluido el conflicto del Mar Rojo, un ataque incendiario en la Gigafábrica de Berlín y el lanzamiento gradual del Modelo 3 actualizado en su fábrica en Fremont, California. Tesla también señaló que las ventas mundiales de vehículos eléctricos siguen bajo presión, ya que muchos fabricantes de automóviles dan prioridad a los híbridos sobre los vehículos eléctricos. Por el lado positivo, este enfoque híbrido significa que los fabricantes de automóviles continúan comprando créditos regulatorios; Tesla recibió 442 millones de dólares en créditos fiscales por cero emisiones en el primer trimestre.

«La tasa de adopción global de vehículos eléctricos está bajo presión, y muchos otros fabricantes de automóviles se están alejando de los vehículos eléctricos y optando por los híbridos», dijo el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, en sus comentarios de apertura en la conferencia telefónica sobre resultados. «Creemos que esta no es la estrategia correcta y que los vehículos eléctricos acabarán dominando el mercado».

Acciones pop sobre promesas futuras

Los resultados se publicaron después del cierre de los mercados el martes. Acciones enviadas hasta el 12%. Tras el lanzamiento, los inversores parecieron centrarse más en las declaraciones prospectivas de Tesla sobre productos futuros, incluida una hoja de ruta de productos invertida para llevar al mercado muchos vehículos más baratos para 2025.

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A pesar de la tendencia a la baja en las ganancias, Tesla utilizó su informe del primer trimestre para centrarse en el futuro, específicamente en el uso de la inteligencia artificial para avanzar en la conducción autónoma e introducir nuevos productos, incluidos los construidos en su plataforma de vehículos de próxima generación. La compañía gastó 1.100 millones de dólares en investigación y desarrollo en el primer trimestre, un aumento del 49% con respecto al mismo trimestre de 2023.

Musk enfatizó que a pesar de la presión a la baja, la empresa se estaba centrando e invirtiendo en el futuro. Específicamente, Musk dijo que la compañía está acelerando el trabajo en una nueva línea de vehículos cuya producción se espera para principios de 2025, si no a finales de este año.

«Estos nuevos vehículos, incluidos modelos más asequibles, utilizarán aspectos de nuestra plataforma de próxima generación, así como aspectos de nuestras plataformas existentes», dijo. «Podremos producir en las mismas líneas de fabricación que nuestra línea de vehículos actual».

Costo de las reducciones de precios.

Tesla ha visto crecer las ventas de vehículos eléctricos en los últimos años, alcanzando un nuevo récord de 1,8 millones de vehículos en 2023. Pero las ganancias de la compañía se han visto afectadas gracias a los repetidos recortes de precios que comenzaron a finales de 2022.

Si bien estos recortes de precios proporcionaron un impulso temporal a las ventas, no tuvieron un efecto duradero. Tesla entregó 386.810 vehículos en el primer trimestre de 2024, un 20% menos que los 484.507 vehículos que entregó en el cuarto trimestre de 2023. Y tampoco fue solo un trimestre trimestral; Tesla entregó un 8,5% menos de vehículos en comparación con el primer trimestre de 2023. Los márgenes de beneficio bruto del sector automovilístico, excluidos los créditos regulatorios, se contrajeron hasta el 16,35% en el primer trimestre, frente al 18,96% del mismo período del año pasado.

Tesla advirtió en enero que el crecimiento de sus ventas de automóviles “puede ser significativamente menor” en 2024, señalando en ese momento que se encontraba entre “dos grandes olas de crecimiento” y preparándose para lanzar una nueva plataforma de vehículos para construir un automóvil eléctrico más pequeño que cueste aproximadamente $25,000. La empresa también está preparando un “taxi robot” construido sobre la misma plataforma. Mientras tanto, el único modelo nuevo de Tesla es el costoso (y exigente) Cybertruck; La compañía ha lanzado nuevas variantes de modelos existentes, incluido el Tesla Model 3 Performance.

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El vehículo eléctrico más pequeño y más barato entrará en producción a finales de 2025 en la fábrica de la compañía en Texas y eventualmente se expandirá a una fábrica aún por construir en México, dijo Musk durante la conferencia telefónica sobre resultados de la compañía en enero.

Tres meses después, Musk parece haber cambiado las reglas del juego para los vehículos eléctricos de bajo costo de la compañía. Según se informa, Musk reemplazó el plan para un vehículo eléctrico de bajo costo especialmente diseñado en la nueva plataforma. En cambio, ahora quiere impulsar con fuerza el robotaxi, que se dará a conocer de una forma u otra en agosto, y al mismo tiempo lanzar “nuevos modelos” que de alguna manera utilicen lo que se está desarrollando para esa nueva plataforma.

Menos de dos semanas después de anunciar la fecha de lanzamiento de Robotaxi, Musk ha supervisado una reducción del personal del 10% y una reestructuración que pone la autonomía en el centro de atención. Dos destacados ejecutivos también abandonaron la empresa: Drew Baglino, vicepresidente senior de potencia y energía de Tesla, y Rohan Patel, vicepresidente de políticas públicas y desarrollo empresarial. El director financiero de Tesla, Vaibhav Taneja, dijo el martes durante una llamada de resultados que ahorros nací De reducción de plantilla es se espera a Él es Bien en exceso a $1 mil millones en eso anual Base.

Otras fuentes de ingresos

Si bien los ingresos del sector automotriz disminuyeron, hubo ganancias en otras partes del negocio, particularmente en el almacenamiento de energía.

La compañía informó que las implementaciones de almacenamiento de energía aumentaron a un récord de 4,1 gigavatios hora. Esto impulsó los ingresos por generación de energía (es decir, solar) y almacenamiento a 1.600 millones de dólares en el primer trimestre, un aumento del 7% con respecto al mismo trimestre del año pasado. Tesla señaló que la mayor parte de este crecimiento provino del aumento de las implementaciones de Megapack, que fue parcialmente compensado por una disminución en las instalaciones solares.

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La compañía también reportó 2.280 millones de dólares en ingresos por servicios, incluido el capital generado por su red Supercharger. Se supone que esta fuente de ingresos aumentará a medida que más fabricantes de automóviles, incluidos Ford, GM, Rivian y VW, adopten la tecnología de Tesla conocida como el Estándar de Carga de América del Norte.

Tesla semi retrasado

A medida que Tesla avanza con su autonomía y su hoja de ruta de nuevos productos, otros proyectos siguen retrasándose. La producción en masa del Tesla Semi, que se reveló por primera vez en noviembre de 2017, ahora se pospondrá un año más.

La producción del Tesla Semi, cuyo inicio de producción estaba previsto originalmente para 2019, se ha pospuesto repetidamente. La compañía presentó un automóvil casi listo para producción en diciembre de 2022 y entregó algunos de ellos a Pepsi, su primer cliente, como versión de prueba. Pero todavía no ha aumentado el volumen de producción.

En junio pasado, Musk dijo que la compañía ni siquiera comenzaría la producción de la gran plataforma Clase 8. Finales de 2024. Según Tesla, la producción de los primeros Semis ahora está programada para finales de 2025 y los clientes externos comenzarán en 2026.

Tesla está ultimando la ingeniería del Semi para permitir una «producción altamente rentable y altamente eficiente», según la información compartida en la llamada. La compañía compartió en su informe de ganancias del primer trimestre que ha comenzado la construcción de una fábrica de Tesla Semi cerca de la llamada Gigafactory en Sparks, Nevada.



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