Xiaomi: el gigante chino de los teléfonos inteligentes compite con Tesla

  • Escrito por Mariko Aoi
  • reportero de negocios

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El SU7 es el primer coche eléctrico del gigante tecnológico Xiaomi

El fabricante chino de teléfonos inteligentes Xiaomi lanzará su primer vehículo eléctrico (EV) y comenzará a recibir pedidos el jueves.

Su director ejecutivo, Lei Jun, dijo esta semana que el Speed ​​​​Ultra 7 (SU7) tendrá un precio de menos de 500.000 yuanes (69.186 dólares estadounidenses; 54.836 libras esterlinas).

La medida hará que el gigante tecnológico se enfrente a rivales como Tesla y BYD.

La entrada de Xiaomi en el mercado de los coches eléctricos se produce en un momento en el que el crecimiento de las ventas se ralentiza a nivel mundial, lo que ha provocado el estallido de una guerra de precios.

La compañía espera que el sistema operativo compartido del SU7 con sus teléfonos, computadoras portátiles y otros dispositivos atraiga a los clientes existentes.

Xiaomi es el tercer mayor proveedor de teléfonos inteligentes del mundo con una cuota de mercado de alrededor del 12%, según la firma de investigación Counterpoint.

Serán fabricados por una unidad del fabricante de automóviles estatal BAIC Group en una fábrica en Beijing que puede producir hasta 200.000 automóviles al año.

Bill Russo, de Automobility, dijo a la BBC: «Si bien llegar hasta aquí es en sí mismo un gran logro, el logro final será demostrar que existe un mercado de consumo para Xiaomi como marca de vehículos eléctricos inteligentes».

Russo añadió que la entrada de Xiaomi en el mercado del automóvil refleja su confianza «en la relevancia de su marca» en China, mientras que Apple no ve suficiente potencial en el mercado de vehículos eléctricos fuera de China.

Xiaomi ha dicho que invertirá 10 mil millones de dólares (7,9 mil millones de libras esterlinas) en su negocio automotriz durante los próximos 10 años.

«El mercado chino de vehículos eléctricos es muy maduro y crea un ecosistema muy estable para los fabricantes de vehículos eléctricos», dijo Abhishek Murali de la firma de investigación Rystad Energy.

«Por ejemplo, la cadena de suministro de baterías es muy sólida y la red de carga del país también está creciendo para satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos».

El lanzamiento del primer automóvil de Xiaomi se produce cuando la guerra de precios se intensifica en el mercado de automóviles eléctricos en China.

Tesla, encabezada por el multimillonario Elon Musk, ha reducido el costo de sus automóviles en China en miles de dólares en los últimos meses, mientras rivales locales como BYD, el fabricante de automóviles eléctricos más vendido del mundo, recortan los precios.

El mercado de automóviles más grande del mundo ya está abarrotado, por lo que Xiaomi es uno de los pocos nuevos participantes potenciales que ha recibido la aprobación de las autoridades mientras los funcionarios intentan frenar la afluencia de nuevos jugadores.

A principios de esta semana, BYD informó ganancias anuales récord, pero dijo que el crecimiento se desaceleró hacia fines del año pasado.

El fabricante de automóviles eléctricos Nio, con sede en Shanghai, redujo el miércoles su pronóstico para las entregas del primer trimestre, ya que los consumidores ajustan el gasto a medida que se debilita el crecimiento económico de China.

El gigante estadounidense de vehículos eléctricos Tesla anunciará la próxima semana sus cifras de entregas para los primeros tres meses de 2024.

Mientras tanto, los gobiernos de todo el mundo se oponen a las importaciones de vehículos eléctricos fabricados en el extranjero.

El martes, Beijing inició un procedimiento de solución de disputas contra Estados Unidos en la Organización Mundial del Comercio para cuestionar los «subsidios discriminatorios» bajo la ley estadounidense de reducción de la inflación.

Mientras tanto, la Unión Europea inició una investigación sobre si los subsidios del gobierno chino ayudaron a los fabricantes de automóviles eléctricos del país a debilitar los modelos fabricados en Europa.

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