- El piloto y el copiloto de un vuelo nacional en Indonesia durmieron 28 minutos.
- Un piloto dijo que sufrió falta de sueño el día antes del vuelo, según un informe.
- El avión, Lleva 153 personas El avión aterrizó sin problemas en la capital de Indonesia, Yakarta.
El capitán y el copiloto de un vuelo nacional en Indonesia con 153 personas a bordo durmieron unos 30 minutos. Así se afirma en un informe publicado por el Comité Nacional de Seguridad del Transporte de Indonesia (KNKT)..
El accidente se produjo el pasado mes de enero, durante un viaje de regreso desde Kendari, en la provincia indonesia de Célebes Sudoriental, a la capital del país, Yakarta.
Capitán aéreo batik Aerobús El avión A320, de 32 años, tomó una siesta después de obtener el permiso del copiloto mientras el avión se encontraba a una altitud de 36.000 pies.
Después de unos 45 minutos, el capitán se despertó y se ofreció a dejar descansar al copiloto de 28 años, pero se negaron y el capitán volvió a dormir.
El primer oficial pasó casi los siguientes 20 minutos comunicándose con los controladores de tráfico aéreo y los asistentes de vuelo antes de que ellos también se quedaran dormidos «involuntariamente», según el informe.
Veintiocho minutos después de la última transmisión grabada del copiloto, el capitán se despertó y vio que su segundo al mando estaba dormido y que se habían desviado del rumbo.
Después de despertarlos, el capitán respondió a una llamada de otro piloto y controladores aéreos, alegando que habían experimentado un “problema de comunicación por radio”.
Posteriormente, el avión aterrizó en Yakarta sin más problemas.
Muchos vuelos de larga distancia cuentan con pilotos de relevo para garantizar que cada piloto descanse lo suficiente mientras asume las tareas de control.
En vuelos de corta distancia, como el vuelo de Batik Air, que dura aproximadamente 2 horas y 40 minutos, Periodos de descanso controlados Más común: un piloto puede quedarse dormido brevemente mientras el otro continúa monitoreando los controles.
Están diseñados para ayudar a controlar la fatiga y mejorar la seguridad.
Según un informe de la KNKT, el segundo al mando no descansó lo suficiente la noche anterior al vuelo.
Los investigadores no revelaron la identidad de los pilotos, pero dijeron que ambos eran ciudadanos indonesios.
El informe reconoció “las medidas de seguridad tomadas por el operador de la aeronave y consideró que las medidas de seguridad eran relevantes para mejorar la seguridad”, pero hizo algunas recomendaciones de seguridad para agregar orientación sobre el examen de las condiciones físicas y mentales de los pilotos y la realización de controles en la cabina.
Batik Air dijo en un comunicado que «opera con una política de descanso adecuada» y está «comprometida a implementar todas las recomendaciones de seguridad». Correo en línea mencionado.
Business Insider se ha puesto en contacto con Batik Air para solicitar comentarios.
