Los directores ejecutivos de las aerolíneas estadounidenses advirtieron sobre una interrupción ‘catastrófica’ del lanzamiento de 5G

La compañía de telecomunicaciones Verizon anunció el martes que restringirá temporalmente el servicio 5G en algunos aeropuertos. Advertencia de aerolíneas Interrupción del «desastre» Del número de esta semana.

Verizon está programado para un lanzamiento de 5G el miércoles, que según la compañía «ayudaría a más de 90 millones de estadounidenses a experimentar velocidades de transición» y reconoció que algunos problemas «funcionales» clave siguen sin resolverse.

«Aunque la Administración Federal de Aviación (FAA) y nuestras aerolíneas operan de manera segura y completa en más de 40 países, no han podido abordar completamente el movimiento 5G en los aeropuertos», informó Verizon el martes por la tarde. Límite de servicio temporal en algunos aeropuertos.

El resumen no especifica qué áreas o aeropuertos estarán restringidos del servicio 5G.

En una carta enviada el lunes a los funcionarios económicos y de transporte de EE. UU., los directores generales de los principales transportistas dijeron que podrían comenzar planos de tierra Y dejar «decenas de miles de estadounidenses». atrapado en el extranjero.

La advertencia se produjo antes de un nuevo anuncio el miércoles. Servicio 5G de banda C De los gigantes de las telecomunicaciones AT&T y Verizon.

Esto se produce cuando las aerolíneas continúan luchando con la recesión. Cancelación generalizada de vuelos La propagación de la variante Omigron de Govit-19 y provocada por una serie de tormentas invernales que causaron confusión en los viajes en los Estados Unidos.

Las aerolíneas han advertido que las señales 5G podrían interrumpir el equipo de seguridad para que los pilotos despeguen y aterricen con mal tiempo.

En una carta firmada por los directores ejecutivos de American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines y Southwest, afirmaron que «la mayoría de nuestros viajes y envíos se realizarán de forma civil si no se permite volar a nuestros destinos principales». Con los líderes de Aerolíneas y Jet Blue, UPS y FedEx.

«Se necesita una intervención inmediata para evitar interrupciones operativas significativas para los pasajeros de las aerolíneas, los transportistas, la cadena de suministro y el suministro de suministros médicos esenciales», decía la carta.

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Sin permiso, agregó: «Francamente, el comercio del país se paralizará».

La carta estaba dirigida al Director del Consejo Económico Nacional, Brian Dees, al Secretario de Transporte, Pete Boutique, al Administrador de Aviación Federal, Stephen Dixon, y a la Presidenta de la Comisión Federal de Comunicaciones, Jessica Rosenworse.

AT&T dijo el martes por la noche que la compañía había «acordado suspender una cantidad limitada de torres alrededor de algunas de las pistas del aeropuerto porque hemos estado trabajando con la industria de la aviación y la FAA para brindar información adicional sobre nuestro despliegue de 5G, y tienen que planificar de manera responsable». para este despliegue durante dos años».

“Estamos frustrados de que la FAA no haya podido hacer lo que han hecho casi 40 países, es decir, estamos usando la tecnología 5G de manera segura sin interrumpir las aerolíneas, y les instamos a que lo hagan de manera oportuna”, dijo un portavoz de AT&T. en un comunicado por correo electrónico. «Excepto por este número limitado de torres, estamos lanzando nuestros servicios 5G avanzados en todos los demás lugares según lo planeado».

Tecnología inalámbrica de quinta generación, conocido popularmente como 5G, promete velocidades de Internet de alta velocidad, mayor ancho de banda y mayor conectividad, y las empresas de telecomunicaciones de todo el mundo están compitiendo para lanzar este servicio.

Tanto AT&T como Verizon se negaron previamente a comentar más el lunes, diciendo que las redes 5G deberían operar de manera segura en casi 40 países sin interrupción y harían lo mismo en los Estados Unidos.

Es preocupante que el espectro de ondas aéreas utilizado por la tecnología 5G pueda chocar con las señales utilizadas por los radioaltímetros y los instrumentos de medición, que pueden ayudar a determinar la distancia desde el suelo hasta el suelo debajo de la aeronave durante las operaciones de baja visibilidad.

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hay dos empresas Acordó mantener zonas de amortiguamiento alrededor de al menos 50 aeropuertos Minimizar la posibilidad de interrupción. Ya llega el miércoles el lanzamiento del nuevo servicio 5G El Departamento de Transporte solicitó un retraso de dos semanas En respuesta a las preocupaciones de los líderes de la aerolínea.

AT&T y Verizon desde el principio Rechazó la solicitud del Gobierno Sin embargo, a principios de enero, cambió de rumbo y aceptó un retraso de dos semanas.

En ese momento, Boutique dijo que las conversaciones entre la FAA, las principales aerolíneas y los operadores inalámbricos eran «saludables».

Los líderes de la aerolínea dijeron que les gustaría expandir el servicio a todas las partes del país, excepto dentro de aproximadamente 2 millas de las pistas de los aeropuertos afectados.

«Esto permitirá el uso de 5G y evitará impactos perjudiciales en la industria de la aviación, el público que viaja, la cadena de distribución, la distribución de vacunas, nuestro personal y la economía en general», dijeron, sugiriendo que el lanzamiento de 5G también podría afectar la distribución del gobierno. 19 vacunas.

La FAA ha dicho que tomará medidas de precaución para evitar que los pilotos usen altímetros al aterrizar en más de 80 aeropuertos cerca de sitios 5G cuando el servicio 5G entre en funcionamiento el miércoles. Se espera que los principales aeropuertos de Dallas, Nueva York, Chicago y Seattle se vean afectados.

La FAA dijo: «A medida que las compañías inalámbricas usen 5G, continuaremos asegurándonos de que el público que viaja esté seguro».

“La FAA continúa trabajando con el Departamento de Aviación y las compañías inalámbricas para controlar los retrasos y cancelaciones de vuelos relacionados con 5G”, agregó en un comunicado.

Domingo, Dijo que aproximadamente el 45 por ciento había pasado A partir del miércoles, la Marina Mercante de EE. UU. está realizando «aterrizajes poco selectivos en muchos aeropuertos utilizando la banda C 5G».

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Pero en un comunicado compartido con NBC News, United Airlines dijo que el actual plan de lanzamiento de 5G del gobierno federal «tendrá un impacto catastrófico en la aviación».

La aerolínea dijo que el caos resultante podría afectar negativamente a 1,25 millones de pasajeros de United.

Dijo que las aerolíneas querían que el gobierno de EE. UU. formulara políticas que garantizaran el uso seguro de la tecnología 5G.

«No vamos a comprometer la seguridad – terminación. Sin embargo, los gobiernos de otros países han formulado con éxito políticas para garantizar el despliegue seguro de la tecnología 5G, e instamos al gobierno de EE. UU. a hacer lo mismo», dijo la aerolínea.

“Instamos a la administración de Biden a acelerar y aplicar las mismas soluciones de conocimiento general que claramente han funcionado en todo el mundo”, dijo.

El director de operaciones de American Airlines, David Seymour, se hizo eco de temores similares y les dijo a los empleados el martes sobre «importantes interrupciones operativas» debido al «desafío sin precedentes» del lanzamiento de 5G.

«Junto con todas las aerolíneas de EE. UU. y muchas aerolíneas extranjeras que prestan servicios en destinos de EE. UU., anticipamos importantes interrupciones operativas ya que esta nueva tecnología 5G opera cerca de las frecuencias utilizadas por los radioaltímetros en los aviones», escribió Seymour al personal. .

«Hasta que se desarrolle e implemente una solución técnica a largo plazo y se utilice 5G, esperamos experimentar retrasos, desviaciones y cancelaciones fuera de nuestro control».

tom costello, Jay Varela, Joe Ling Kent, Ahisa García-Hodges, Reuters Y david k Sotavento contribuido.

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